「充值送100%彩金的平台」消费者抛弃国产轿车,从这个10月开始

发布时间:2020-01-09 13:52:14 人气:4155

「充值送100%彩金的平台」消费者抛弃国产轿车,从这个10月开始

充值送100%彩金的平台,国产车结结实实的被合资车上了一课,10月份乘联会发布的销量数据显示,不再有人青睐国产轿车,更多的消费者疯狂追随合资产品脚步。

让人疑惑的是,越来越便宜的国产车,是越来越没人买了,明明门槛放的足够低,但却再也得不到消费者的信赖。

十月份,是合资绞杀自主的开始,top10产品中连帝豪也彻底消失不见,排名第十的本田雅阁,将前十俱乐部的销量定格在了19318台。而我们需要认真思考的是,雅阁可是一台单车均价达到18万的中级轿车,售价之高门槛之窄,它并非工薪阶层所能享受到的产品。

帝豪、艾瑞泽、长安逸动这些常规的自主轿车早已消失不见,对于更多的消费者来说,那些售价贵出20%的朗逸、轩逸、卡罗拉似乎吸引力更足,产品售价没有被拉开本质的差距,在品牌效应的影响下,更多人开始放弃自主品牌。

一个非常残酷的事实是:消费者抛弃国产车,从这个10月开始。

越来越便宜的国产车反而买的人越来越少,一个根本原因是合资车也变得越来越便宜,在竞品的重压之下,原本就不具备产品优势的自主品牌,在消费者“能挤一点”预算出来买合资车的消费观念下,迅速被抛弃。

自第一台桑塔纳下线截止到今天,国内轿车市场已经拥有30年历史,轿车不同于suv,这是一个本就属于合资车的市场份额,更考验产品本身使得合资车拥有绝对的定位优势。

买合资车如果是为了便宜的话,那么必然会舍去一部分更好的驾驶感受,这是自主品牌无法否认的事实,而这一部分感受还包含品牌本身的溢价能力。

自主品牌被抛弃的另一个原因是,买轿车国产车存在感太差,截止到今天为止自主轿车用户群体依然不大,除了帝豪之外没有产品力爆表的车型,而随着合资竞品轿车的售价下探,帝豪热度也随之滑落明显。存在感很弱,是自主品牌面临的重要问题。

而除此之外,是suv序列抢夺轿车份额的重要原因,自主suv疯狂的抢夺6-10万级用户群体,我们可以看到的是捷途x70、哈弗m6对这一细分市场进行强力打击。换个观点,7万预算你选择吉利帝豪,还是哈弗m6?对于更多钟情suv的消费者,后者吸引力强于前者,这使得自主轿车再次受到同体系产品挤压。

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